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【應(yīng)用分享】 ITECH在電動(dòng)車用大功率 IGBT 模塊測(cè)試領(lǐng)域應(yīng)用
來(lái)源:艾德克斯 | 作者:sztaiqin | 發(fā)布時(shí)間: 2021-01-21 | 2117 次瀏覽 | 分享到:
ITECH作為專業(yè)的電源與負(fù)載生產(chǎn)廠家，產(chǎn)品最高電壓可達(dá)2250V，電流最高可達(dá)2500A，功率最高可達(dá)1152KW，多達(dá)700+單機(jī)型號(hào)，可覆蓋市面上絕大多數(shù)IGBT的規(guī)格，無(wú)論您是作為單機(jī)測(cè)試，還是用于系統(tǒng)集成，我們都可以提供完整的測(cè)試解決方案。

依照標(biāo)準(zhǔn)要求，在一個(gè)功率循環(huán)周期內(nèi)，給待測(cè)物IGBT模塊施加恒定的電流Iload，當(dāng)結(jié)溫Tj升高至Tjmax時(shí)，關(guān)閉輸出；當(dāng)結(jié)溫下降到Tjmin時(shí)，再次打開(kāi)輸出。以此循環(huán)，檢測(cè)IGBT模塊是否失效。

       由于IGBT主回路的通斷是由柵極電壓VG控制的，這里VG電源提供恒定的30V電壓，當(dāng)需要關(guān)斷功率管主回路的時(shí)候，通過(guò)關(guān)斷VG電源，則驅(qū)動(dòng)電壓失能，IGBT主回路關(guān)斷。根據(jù)客戶的需求，我們通過(guò)IT6015D-80-450為IGBT模塊老化提供恒定的Iload電流,使用IT6862A為柵極提供 30V使能電壓，這套方案的優(yōu)勢(shì)在于，客戶有上系統(tǒng)的需求，ITECH提供的15KW電源除滿足客戶的參數(shù)要求外，3U的高功率密度滿足系統(tǒng)高度集成的需求；另外IT6862A高精度線性電源，滿足用戶高精度低功耗的需求。

IGBT在電動(dòng)汽車上的占比很重，其中直流充電樁30%的原材料成本是IGBT，約占電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)成本的一半，而電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)占整車成本的15-20%，也就是說(shuō)IGBT占整車成本的7-10%，是除電池之外成本第二高的元件，也決定了整車的能源效率。IGBT在大多數(shù)情況下，是被作為開(kāi)關(guān)使用（switch），開(kāi)關(guān)，簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是用來(lái)控制電流的導(dǎo)通和截止的，開(kāi)關(guān)器件的電性能參數(shù)測(cè)試，諸如：擊穿電壓，開(kāi)態(tài)電流，靜態(tài)電流，閾值或截止電壓等等，一定要在對(duì)應(yīng)的電路中進(jìn)行，而構(gòu)成電路最簡(jiǎn)單，最直接的方式就是通過(guò)電源與負(fù)載。
ITECH作為專業(yè)的電源與負(fù)載生產(chǎn)廠家，產(chǎn)品最高電壓可達(dá)2250V，電流最高可達(dá)2500A，功率最高可達(dá)1152KW，多達(dá)700+單機(jī)型號(hào)，可覆蓋市面上絕大多數(shù)IGBT的規(guī)格，無(wú)論您是作為單機(jī)測(cè)試，還是用于系統(tǒng)集成，我們都可以提供完整的測(cè)試解決方案。