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測(cè)試項(xiàng)即可。并且每個(gè)測(cè)試項(xiàng)的流程在系統(tǒng)中已經(jīng)由艾德克斯在出廠前內(nèi)建完成，用戶只需 要打開(kāi)對(duì)應(yīng)的測(cè)試項(xiàng)界面，填寫(xiě)相關(guān)等參數(shù)即可，當(dāng)測(cè)試完成后，軟件會(huì)自動(dòng)判定測(cè)試結(jié)果 （見(jiàn)圖七）。

目前雖然有一些廠家提供車(chē)載充電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)方案供客戶自主測(cè)試， 但由于集成性較 差，控制和測(cè)試功能不能合并操作，大大操作難度和成本，與之相比，艾德克斯充電機(jī)測(cè)試 系統(tǒng)不僅可以實(shí)現(xiàn)對(duì)測(cè)試系統(tǒng)硬件的控制，也能實(shí)現(xiàn)對(duì)充電機(jī)本身的控制和監(jiān)控，大大簡(jiǎn)化 了測(cè)試流程。（見(jiàn)圖八）。

在同類(lèi)測(cè)試方案中，艾德克斯測(cè)試系統(tǒng)涉及的測(cè)試項(xiàng)更全面，性價(jià)比更高，對(duì)智能充電 的仿真測(cè)試更接近實(shí)際情況而且軟件使用方便，還有一些附加的實(shí)用功能，簡(jiǎn)化了操作，大 大提升了用戶體驗(yàn)，是新能源動(dòng)力汽車(chē)測(cè)試的不二選擇。

總結(jié)：雖然電動(dòng)汽車(chē)為汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)了諸多機(jī)遇，但與之配套的設(shè)施建設(shè)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制 定還存在很多不足，電動(dòng)汽車(chē)復(fù)雜的應(yīng)用環(huán)境，嚴(yán)苛的安全標(biāo)準(zhǔn)使之能源供給的測(cè)試和檢驗(yàn) 變得尤為重要。當(dāng)電子行業(yè)對(duì)新能源設(shè)備測(cè)試普遍正在摸索時(shí)，艾德克斯已經(jīng)走在了最前沿， 以最完善的方案助力新能源汽車(chē)的普及和應(yīng)用，為地球能源的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。