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新能源汽車線束的耐熱性達(dá)不達(dá)標(biāo)？TA測給你看！

來源: | 作者:泰勤科技 | 發(fā)布時間: 2023-03-16 | 893 次瀏覽 | 分享到:

什么是汽車線束?

汽車線束像汽車的神經(jīng)與血管一樣，承載著汽車動力與信號的傳輸，是汽車零部件中的重要組成部分。汽車線束主要由三部分組成，分別為線纜、包裹材料以及連接器（端子）。

汽車線束按照電壓可分為高壓線束和低壓線束，高壓線束電壓在300V及以上，主要用于新能源車輛的驅(qū)動電力傳輸；低壓線束電壓在60V以下，一般車用電壓為12V，主要用于整車信號的傳遞。按照組成可劃分為發(fā)動機(jī)線束、儀表線束、照明線束、空調(diào)線束以及輔助電器線束等。

汽車線束的特性要求

汽車線束除了本身的性能要求外，由于其工作運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜，如發(fā)動機(jī)線束需要抵御發(fā)動機(jī)艙高溫震動環(huán)境；車門線束需要有足夠的彎折次數(shù)保證車門部件的正常工作。不同的環(huán)境要求線束擁有不同的特性，主要可以歸納為以下四類特性：

耐熱性：根據(jù)線束導(dǎo)線的工作環(huán)境溫度，選用不同耐溫等級的電線。乘客艙的電線可選用耐溫等級為 90℃的導(dǎo)線；發(fā)動機(jī)艙線束可選擇耐溫等級為 180℃的導(dǎo)線；橫穿上述兩個區(qū)域的導(dǎo)線應(yīng)選用耐溫等級同時滿足兩個區(qū)域溫度要求的導(dǎo)線。

耐磨性：導(dǎo)線本身就應(yīng)該具備防止配線部位由于磨損而引起的絕緣體損壞、漏電。在設(shè)計時，導(dǎo)線應(yīng)盡量避免與容易發(fā)生震動的零件接觸，以防止線束發(fā)生磨損、斷裂。如不可避免，可采用包裹膠帶或者外加波紋管。

阻燃性：阻燃性是指零件在著火后將燃燒時間、范圍控制在一定范圍內(nèi)的規(guī)定。

彎折性：要求具有彎曲性的零件的反復(fù)彎曲性。零件的彎曲程度、允許彎曲次數(shù)、環(huán)境溫度要根據(jù)使用情況來設(shè)定。如車門用的膠套要求達(dá)到180°／10萬次／-30~80℃。

ITECH作為專業(yè)的通用儀器制造商，針對汽車線束的耐熱性測試上可提供全面的測試解決方案。

ITECH 案例分享

案例一

測試要求：某客戶通過給被測線束增加電流，測試線束溫度變化。

測試設(shè)備：客戶選用ITECH可編程直流電源IT6015D-80-450作為供電電源，后續(xù)因客戶端產(chǎn)品升級，測試需求電流指標(biāo)升級到600A以上，將兩臺相同型號的產(chǎn)品并機(jī)后，即可達(dá)到測試指標(biāo)。

案例二

測試要求：某客戶在溫升測試中，將待測試連接器安裝在測試設(shè)備中，通以1000A以上電流，反復(fù)增大或減小輸入電流，觀察輸出電流和溫度值的變化，判斷該連接器是否可應(yīng)用在新能源車上。

測試設(shè)備：客戶選擇了ITECH雙向可編程直流電源IT6045C-80-1350完成該溫升測試。該型號產(chǎn)品具有最高1350A的電流，完全覆蓋客戶的測試，同時具有快速的動態(tài)響應(yīng)時間，面板LIST編輯，以及主從并機(jī)擴(kuò)展電流功率的功能。用戶后期若有更大電流的升級測試需求，ITECH產(chǎn)品也可完美覆蓋。